Bagaimana sistem hibrid e:HEV Honda berfungsi
Baca dalam: English · 中文 · Bahasa Melayu
Honda Malaysia kini menawarkan varian e:HEV bagi enam barisan model, daripada City hingga Prelude. Artikel ini menerangkan motor, bateri, mod pemanduan dan cara ia digunakan dalam pemanduan harian.
Honda Malaysia kini menawarkan e:HEV pada enam daripada sembilan barisan modelnya, termasuk City, City Hatchback, HR-V, Civic, CR-V dan Prelude. paultan.org menjelaskan bahawa cara paling mudah untuk memahaminya ialah sebagai sistem pacuan elektrik yang menjana elektriknya sendiri.
Sistem ini menggunakan perkakasan i-MMD Honda: enjin petrol kitaran Atkinson, motor penjana, motor pacuan, bateri litium-ion kecil, serta klac lock-up dengan nisbah gear tetap. Tiada kotak gear konvensional; enjin kebanyakannya bertindak sebagai penjana, manakala motor pacuan menggerakkan roda.
Kereta ini bertukar secara automatik antara tiga mod. Dalam EV Drive, bateri membekalkan kuasa terus kepada motor. Dalam Hybrid Drive, enjin menjana elektrik untuk motor. Pada kelajuan lebuh raya yang stabil, Engine Drive membenarkan enjin memacu roda secara terus melalui klac untuk kecekapan yang lebih baik.
Artikel itu juga menyebut e:HEV tidak perlu dicas melalui palam, menggunakan pengecasan regeneratif, dan kini datang dengan waranti kenderaan lapan tahun serta waranti bateri hibrid 10 tahun. Enam barisan model e:HEV tempatan dipasang di Melaka, manakala Prelude diimport dari Jepun.
Apa maknanya untuk anda: Honda e:HEV boleh digunakan seperti kereta petrol biasa, tetapi cara pemanduan dan penjagaannya lebih mirip sistem hibrid pacuan elektrik berbanding automatik konvensional.
Daripada katalog 12V
- (TYPEONE) HONDA ACCORD 04Y CM5 2.4 2WD
- HONDA ACCORD CASING 9" 1994-1997
- HONDA ACCORD CASING 1998-2002
- HONDA ACCORD CASING 12.3" 2003-2007
Sumber: paultan.org
