CKD bantu industri auto Malaysia, tetapi harga tidak semestinya lebih murah
Baca dalam: English · 中文 · Bahasa Melayu
paultan.org menerangkan bahawa pemasangan tempatan boleh membantu ekosistem automotif Malaysia, tetapi CKD tidak semestinya bermaksud harga kereta lebih murah. Harga masih dipengaruhi cukai, kadar pertukaran, kos sumber tempatan dan buruh.
BYD Malaysia telah mengumumkan kerjasama dengan Sime Motors’ Inokom Corporation untuk memasang kenderaan di Kulim, Kedah. Artikel ini menggunakan perkembangan itu untuk menerangkan maksud CKD, iaitu Completely Knocked Down, dalam pasaran dan industri automotif Malaysia.
Poin utama ialah CKD tidak semestinya menjadikan harga kereta lebih murah. Artikel menyebut model seperti iCaur dan Leapmotor tidak mengalami perubahan harga selepas CKD, manakala Proton eMas menyesuaikan harga asas bagi menampung bayaran pemeriksaan RM200 yang tidak lagi dikenakan. Maknanya, CKD mengubah cara pengeluaran, bukan semestinya harga jualan.
Artikel juga menyatakan harga bergantung pada beberapa faktor seperti dasar kerajaan, kadar pertukaran, kos sumber tempatan dan kos buruh. Bagi EV, banyak model berpindah daripada CBU bebas cukai kepada CKD yang masih bebas cukai, jadi kesan penurunan harga seperti kereta petrol tidak semestinya berlaku.
Pada masa sama, CKD membawa manfaat lebih luas seperti peluang kerja, pemindahan teknologi, rangkaian pembekal dan ekosistem selepas jualan. Artikel itu turut merujuk dasar CKD EV MITI dan menekankan bahawa faedah jangka panjang untuk Malaysia lebih besar daripada penjimatan harga segera.
Apa maknanya untuk anda: pemasangan tempatan boleh menyokong industri auto Malaysia, tetapi jangan anggap label CKD akan automatik menjadikan harga lebih rendah.
Sumber: paultan.org
