ASEAN NCAP tambah ujian AEB motosikal dan pengesan kehadiran kanak-kanak
Baca dalam: English · 中文 · Bahasa Melayu
ASEAN NCAP telah memperincikan protokol 2026-2030, termasuk ujian AEB yang boleh mengesan motosikal dan peringatan tempat duduk belakang dengan pengesan kehadiran kanak-kanak. Kemas kini ini turut mengubah pemberat skor bagi beberapa kategori keselamatan.
ASEAN NCAP telah mengumumkan protokol penilaian 2026-2030 selepas Kursus Keselamatan Kenderaan pada 11 November 2026. Peraturan baharu ini menggantikan sistem penilaian lima tahun sebelumnya dan memberi lebih penekanan kepada teknologi bantuan pemandu serta ciri perlindungan kanak-kanak.
Satu penambahan utama ialah ujian AEB motosikal. ASEAN NCAP kini akan menilai sama ada kereta boleh berhenti atau membuat tindakan mengelak dalam beberapa senario kereta-ke-motosikal, termasuk perlanggaran belakang, pusingan di persimpangan, persimpangan silang dan situasi kenderaan datang dari arah hadapan. Agensi ini menggunakan target khas berbentuk motosikal untuk ujian tersebut.
Skor Motorcyclist Safety juga akan meningkat, dengan AEB motosikal menyumbang sehingga enam mata. ASEAN NCAP turut menyemak semula mata bagi auto/high beam, sistem visual belakang, teknologi bantuan lorong dan AEB antara bandar.
Dalam kategori Child Occupant Protection, ASEAN NCAP menambah ujian pengesan kehadiran kanak-kanak untuk sistem yang boleh mengesan sama ada kanak-kanak atau haiwan peliharaan tertinggal dalam kereta yang dikunci. Sistem yang menggunakan radar, ultrasonik atau inframerah boleh memperoleh lebih banyak mata berbanding peringatan tempat duduk belakang biasa. Agensi itu juga akan menggunakan patung ujian kanak-kanak baharu dalam ujian pelanggaran akan datang.
Apa maknanya untuk anda: Pembeli dan bengkel di Malaysia perlu beri perhatian kepada kereta dengan AEB motosikal dan pengesan kehadiran kanak-kanak, kerana ciri ini akan lebih penting dalam penilaian ASEAN NCAP.
Sumber: paultan.org
